在现场作好梁的拼接，并作好校正工作。吊点位置及吊装在钢梁起吊时离地50cm时检查无误后再继续起吊。

          屋架梁安装：安装第一榀钢梁时，在松开吊钩前，做初步校正，对准钢梁基座中心与定位轴线就位，并调整钢梁垂直度及检查梁侧向弯曲。第二榀钢梁同样吊装就位好后，不要松钩，临时与第一榀钢梁固定，跟着安装支撑系统及部分檩条，最后校正固定的整体。从第三榀开始，在钢梁脊点及上弦中点装上檩条即可将钢梁固定，同时将钢梁校正好。

          第1个轴线安装时在梁上临时安装固定（调整）用钢缆，该钢缆待后续轴线构件装配固定，调整结束形成稳定体后再拆除。 刚架安装时，应保证屋面梁上翼缘的平直度，如因此出现端板间隙时，可采用加楔块方法处理，如间隙过大不应加2个以上楔块，应在各节点问互相调整，每节点只加一个楔片。

一， 支撑的安装

          支撑有两个用途：①找直和对齐；②承受风荷载和其他纵向荷载，支撑可用角钢或圆钢，按安装图所示位置安装并张紧，有大风时不致左右摆动。要注意不要拧得过紧使构件变形，在张紧时工作人员注意构件变形情况。

二， 车梁的安装

           吊车梁系统包括吊车梁、辅助桁架、制动板，桁架和垂直支撑、车挡等。吊车梁的截面形式焊接实腹式H型钢，截面最高近4m，单根最重约为37T。吊车梁均为整体进场，不进行现场拼装。由于工程吊车梁重量重，吊车梁的吊装在一般情况下是在结构稳定后，且接口混凝土强度达到设计强度的70%以上后进行。

          吊车梁系统吊装顺序：辅助桁架一吊车梁一垂直支撑一制动桁架。

           由于辅助桁架的腹杆和弦杆材料较小，在吊装扳起过程中，容易产生变形。所以在吊装之前在桁架上临时加装一个加强撑，在扳起过程中，靠加强撑受力，桁架腹杆不受力，扳起后拆除加强撑，而后吊装。加强撑采用成品H型钢，长度大于桁架的高度，固定使用U型卡。

          吊车梁本身高度较高，如果运输时能立放装车，则到现场后，使用专用吊具可吊装卸车时；如果为平放运到现场，需要卸车后翻身，在卸车时专用夹具拆下使用，翻身时专用夹具与正式吊装时使用方法一样。堆放场地应平整压实。 吊车梁吊装采用150T履带吊，吊车梁的吊装采用两点吊装，吊点对称，保证吊起起后梁身保持水平。起吊时，吊车梁两端要拉设溜绳，避免吊车梁在空中旋转碰撞钢柱，通过溜绳调整吊车梁的空中位置。 就位时应慢慢落下吊钩，对准定位线，下落就位。而后连接与钢柱和相邻吊车梁进行临时固定。松脱吊索具，完成吊装。

          吊车梁的安装应在钢柱校正后进行，吊装到位后的吊车梁应与钢柱及与相邻的已安装的吊车梁进行临时连接固定。

           吊车梁直线度调整：在放线时在基础承台上放出吊车梁中心线，作为吊车梁安装的控制线，同时偏中心线500mm，做一个与吊车梁中心线平行的辅助线。钢柱吊装到位并调整后，把吊车梁中心线返到柱肩梁上，并在柱肩梁上划出吊车梁的中心线和定位线，吊车梁安装时根据定位线定位安装。调整时把经纬仪架在辅助线上，用钢板尺测量吊车梁的安装偏差，供调整使用。

         吊车梁顶面标高调整：吊车梁主要通过控制吊车梁安装位置的柱肩梁顶面标高进行控制。在钢柱安装时以柱肩梁的顶面标高作为主控标高，柱安装时进行了预控，柱子安装到位后即能保证吊车梁顶面标高。在复查时应从基准标高点引测一固定标高（-1m标高）到柱上，然后从吊车梁上翼缘项面拉盘尺复查其标高。

         吊车梁跨距的控制：把吊车梁中心线用经纬仪投点到地面的基础承台上，在地面上用弹簧秤拉钢卷尺测量。吊车梁的跨距与钢柱轴线相关，跨距通过调整钢柱轴线时保证（钢柱安装后杯口灌浆前复查及调整到位）。

         吊车梁的校正应在主要构件固定后进行。校正后立即进行固定，固定的顺序为先安装螺栓后进行焊接。

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